T-rex 600X super combo RH60N06XT- Lacrado

Um dos modelos mais clássicos da ALIGN, o helicóptero nitro T-REX 600N. Em 2018, trazemos a você o novo design do T-REX 600XN, que herda o design do T-REX 700XN apresentando inovação, rigidez e leveza. Extremamente perfeição e precisão, o T-REX 600XN está prestes a excitar sua alma interior para trazer de volta sua paixão pelo nitro.

O T-REX 600XN adota o novo design de servo direto para placa oscilante, em comparação com o controle de modo push-pull do T-REX 600N da geração anterior, fornece controle preciso e rápido! Utilizando o 550 Flybarless Rotor Head System apresenta um design de Centro de Gravidade (CG) extremamente baixo, para reduzir efetivamente a resistência durante as manobras 3D e aumentar a capacidade de resposta e a precisão do voo. Este projeto mantém um ângulo simétrico de 90 graus entre os braços do punho do rotor e as hastes de ligação para um desempenho de voo estável superior. O design de corpo estreito projetado diminui eficientemente a abrasão da engrenagem e a deformação da estrutura durante o vôo. O T-REX 600XN mantém o CG adequado, movendo o motor para frente para permitir que o tanque de combustível seja posicionado no centro do eixo principal. O CG permanece consistente à medida que o nível de combustível muda durante o voo.

O novo revestimento da embreagem de liga de aço é durável com controle de temperatura projetado para evitar a explosão do revestimento da embreagem ou a quebra do alojamento da embreagem. O revestimento da embreagem de liga de aço prolonga a vida útil para mais de 1.000 vôos. O suporte do receptor fornece proteção de cabo e fiação e fácil manutenção removendo alguns parafusos do mainframe.

A nova saída de alta tensão: 6A 7.4V BEC com sistema de down/regulagem para alimentação constante para o canal do servidor CCPM para receptores e servos. Inclui um ignitor de vela incandescente de um botão integrado, eliminando o incômodo de usar o plugue de clipe elétrico tradicional em ignitores. Também aumentou a capacitância do filtro externo de alta frequência para reduzir efetivamente a interferência gerada pelo ruído externo; como servos de alta velocidade e alto torque. Os novíssimos servos sem escova de alta tensão DS820M/DS825M usam motores sem escova para velocidade rápida, alto torque, tempo de reação superior e eficiente, permitindo ao Align 600XN desempenho rápido e preciso. O novo design da caixa de alumínio usinado CNC é esteticamente atraente enquanto atua como um dissipador de calor altamente eficiente.

A nova geração do design inovador do T-REX 600XN excitará sua alma interior para trazer de volta sua paixão pelo nitro!

Depois de realizar muitos testes para determinar o velame aerodinâmico mais eficiente, temos o prazer de lançar este novo velame leve! Este dossel final feito de vidro e fibra de carbono é leve e atinge o melhor desempenho dinâmico. Também um novo esquema de pintura exclusivo para o mais novo membro da família T-REX.

O skid de pouso é inclinado 5 graus para a frente, o que melhora a resistência ao choque.

O design de corpo estreito projetado diminui eficientemente a abrasão da engrenagem e a deformação da estrutura durante o vôo. O novo design de corpo estreito do Align T-REX é mais forte e aumenta a durabilidade do voo.

O novo design servo direto para swashplate fornece controle preciso e rápido. Projetado para manter um ângulo simétrico de 90 graus entre os braços do punho do rotor e as hastes de ligação para um desempenho de voo superior e estável.

Align Advanced Metal Swashplate se conecta fortemente às garras do suporte do rotor, evitando o desengate da cabeça do rotor durante o vôo intenso. Dois orifícios de montagem de esfera de articulação opcionais permitem a seleção pessoal de resolução com base no desempenho de voo desejado.

A montagem do receptor fornece proteção de cabo e fiação, fácil de manter o equipamento removendo alguns parafusos do mainframe.Manter o Centro de Gravidade CG adequado é importante para helicópteros. Após extensa pesquisa e desenvolvimento, mover o motor para frente permitiu que o tanque de combustível fosse posicionado no centro do eixo principal. Esta localização ideal para o tanque de combustível permite que o 600XN mantenha um CG consistente à medida que o nível de combustível muda durante o vôo.

A engrenagem da polia intermediária melhora a estabilidade de rotação e reduz efetivamente a carga das engrenagens enquanto aumenta a capacidade de carga. As engrenagens feitas de liga de aço são de alta resistência e resistentes ao desgaste.

A placa de reforço de metal CNC e a braçadeira se alinham com os parafusos de montagem da estrutura, aumentando efetivamente a resistência à torção da estrutura principal. Sob manobras 3D extremas, você pode sentir o reforço aprimorado do mainframe. Além disso, a placa ajuda no resfriamento do motor e adiciona proteção adicional ao motor.

Projetado especificamente para helicópteros, utilizando um motor sem escova para alta velocidade, alto torque e tempo de reação superior e eficiente, permite ao Align 600XN desempenho rápido e preciso. O novíssimo servo brushless de alta tensão DS820M possui um novo case de alumínio usinado CNC. O novo design da caixa de alumínio é esteticamente atraente enquanto atua como um dissipador de calor altamente eficiente para proteção superior do servo. 

Saída de alta tensão: 6A 7,4V BEC com sistema de redução/regulação para alimentação estável para o canal do servidor CCPM para receptores e servos. Inclui um ignitor de vela incandescente de um botão integrado, eliminando o incômodo de usar o plugue de clipe elétrico tradicional em ignitores. Também aumentou a capacitância do filtro externo de alta frequência para reduzir efetivamente a interferência gerada pelo ruído externo; como servos de alta velocidade e alto torque. 

MADE IN JAPAN ALIGN Hyper engine para helicóptero de tamanho 55 superior
40L carburador de agulha dupla, faz o ajuste com muito mais precisão.
Oferece mais potência para velocidades mais altas do rotor.
Novo design de virabrequim. Aumente a eficiência de admissão/escape e torne a potência mais forte.
Além de boa aparência e excelente resfriamento, este motor é usinado com cabeça de dissipador de calor de alumina azul e também aumenta a eficiência da combustão para maior estabilidade de potência.
Conector do mesmo tamanho para o suporte e o silenciador que o motor Align 50 Hyper possui, maximize a eficiência ao operar com o silenciador de alto desempenho ALIGN 50.

Um suporte de montagem do motor integrado permite a dissipação de calor eficiente do motor. O suporte superior do motor de resfriamento é CNC feito de liga de alumínio de alta resistência e anodizado para uma aparência esteticamente agradável.

A montagem de servo traseiro de dois lados fortalece toda a estrutura do quadro, permitindo melhor acessibilidade ao fazer manutenção no 600XN.

Novo design de precisão reforçado com atualização de parafuso hexagonal M4x8 de ponta. O novo design rígido melhora e fortalece toda a estrutura, melhorando o desempenho da cauda para todos os pilotos.

Equipamento eletrico
Motor ALIGN 55H x 1
ALIGN 50 Silenciador de alto desempenho x 1
DS820M Servo sem escova de alta tensão x 3
DS825M Servo sem escova de alta tensão x 1
DS530 Servo digital x 1
B6M Regulador de tensão 2 em 1 x 1
Sensor regulador x 1

Especificação
Comprimento: 1152mm
Altura: 356mm 
Largura: 189mm
Comprimento da lâmina principal: 600mm Diâmetro do
rotor principal: 1354mm Diâmetro do rotor de cauda: 260mm Engrenagem do pinhão do motor: 20T Engrenagem principal: 170T Auto-rotação Engrenagem traseira: 180T Engrenagem traseira: 40T Relação da transmissão: 8,5 :1:4.5 Capacidade do Tanque de Combustível: 440cc. Peso de Decolagem: 3400g

Acessórios
Conjunto T-REX 600XN DOMINATOR x 1
conjunto 600 lâminas de fibra de carbono x 1 conjunto
95 mm Lâminas traseiras de fibra de carbono 3K x 1 conjunto
ALIGN 55H Engine x 1
ALIGN 50 Silenciador de alto desempenho x 1
DS820M servo sem escova de alta tensão x 3
DS825M servo sem escova de alta tensão x 1
DS530 digital Servo x 1
B6M 2 Em 1 Regulador de Tensão x 1
Beastx Sensor Governador x 1

Transmissor de rádio e equipamento eletrônico necessário para montagem:
Transmissor (6 canais ou mais, sistema de helicóptero)
Receptor (6 canais ou mais)
Sistema Flybarless x1
Motor de partida x 1
bomba de combustível x 1
combustível do motor x 1
medidor de passo digital