T-rex 500xt top combo RH50E23XT- Lacrado

Com experiência em inúmeras inovações, o novíssimo T-REX 500XT agora está pronto para funcionar. Idéias de design mais atraentes e criativas estão aqui, com certeza seria o seu modelo T-REX 500XT favorito de todos os tempos. O novo sistema de acionamento de torque; A melhor vantagem de desempenho.

Atualizado e refinado, o T-REX 500XT adapta-se ao novo sistema de cabeçote de rotor FL, utiliza um design de CG extremamente baixo que reduz a resistência durante as manobras 3D enquanto aumenta a capacidade de resposta e a precisão do voo. Um design progressivo adiciona uma aparência anodizada prateada brilhante e vermelha que continua nosso desenvolvimento de qualidade com base em nosso helicóptero da classe 700. A estrutura principal do T-REX 500XT utiliza tecnologia de integração de material composto em placas de estrutura lateral de carbono, incluindo a adição de trilhos laterais de montagem de bateria e um design de montagem superior do motor. O skid de pouso T-REX 500XT é inclinado 5 graus para frente para melhorar a resistência ao choque.

O T-REX 500XT utiliza lâminas principais de 470 mm e motor 520MX (1600 KV/3527) com 20% de aumento de potência em relação ao motor original de 1600 KV/3225. O mais recente ESC sem escova RCE-BL80X suporta saída BEC dupla de 6 ~ 8,4 V, fornecendo energia eficiente e superior. Os NOVOS servos digitais DS530M/DS535M são com torque extremo e resposta de velocidade permitem suportar desempenho de voo mais rápido, mais preciso e preciso.

Equipado com todos os dispositivos eletrônicos de ponta, o T-REX 500XT é tão estável e poderoso quanto os helicópteros de grande porte. Ele está prestes a redefinir os helicópteros da classe 500 em sua mente.

As novas pás principais estendidas de 470 mm para o T-REX 500X melhoram efetivamente a estabilidade de vôo e o desempenho de potência. Aumente a potência para um melhor controle, permitindo desfrutar dos voos do T-REX 500X da mesma forma que outros helicópteros de grande porte.
As novas pás de cauda de tamanho 78 são mais longas e oferecem desempenho superior e preciso de sustentação da cauda, ​​mesmo durante o exigente voo 3D.

O novíssimo sistema de cabeça de rotor sem barra CG 500FL Flybarless utiliza a retificação de precisão do eixo oco de aço de alto carbono para aumentar efetivamente sua concentricidade. Permite reduzir a resistência durante as manobras 3D, maior capacidade de resposta e precisão do voo. Além disso, a harmonia da aparência do estilo com anodizado vermelho e cor inoxidável, realça a alta qualidade, assim como o helicóptero 3D de tamanho 700.

Novo design Swashplate com recursos de rolamentos precisos em inclinação zero, proporcionando um vôo controlado preciso e preciso.

O novo motor 520MX (1600KV/3527) apresenta alta eficiência, potência superior, excelente torque, baixo consumo de corrente e baixa temperatura operacional. Permite fornecer torque e velocidade de cabeça consistentes por meio de manobras 3D contínuas.

A nova placa de reforço de metal CNC e a braçadeira comparadas com o parafuso de montagem da estrutura aumentam efetivamente a resistência à torção da estrutura principal, sob manobra 3D extrema, você pode sentir fortemente seu reforço sólido de sua estrutura. Além disso, a harmonia da aparência do estilo com anodizado vermelho e cor inoxidável realça o alto apelo tátil.
As placas de estrutura lateral de fibra de carbono são fabricadas usando uma tecnologia proprietária de integração de material composto que integra os trilhos de montagem da bateria na estrutura. Este uso exclusivo de espaços abertos dentro do quadro cria um quadro rígido e é esteticamente agradável.

Um terceiro bloco de rolamento do eixo principal adicional aumenta a resistência da estrutura principal enquanto melhora o voo 3D.

O novo controlador ESC é embutido com configuração de tensão BEC, permite corrente contínua de 10A e mais, também suporta suporte de corrente de até 25A, muito poderoso e preciso. Além disso, utiliza processador M4 ARM de 32 bits de alta qualidade e desempenho superior do governador, suporta o melhor desempenho de voo para todos os pilotos em todos os níveis.

Nova bandeja de bateria com trava que utiliza trilhos de montagem integrados dentro dos quadros para simplificar a inserção/remoção da bateria enquanto fornece proteção para a bateria.

Os servos DS530M HV Cyclic e DS535M HV Rudder suportam até 8,4 V para capacidade de resposta superior, torque extremo e desempenho aprimorado.

O uso de recursos reforçados da caixa de engrenagens principal ao usar rolamentos maiores tem uma capacidade de carga maior, o que reduz a perda de momento e melhora a eficiência, velocidade e suavidade do rotor principal. A nova caixa de engrenagens principal e o sistema de transmissão de polia central todo em metal são um design eficiente para oferecer o melhor desempenho.

O skid de pouso é inclinado 5 graus para a frente para melhorar a resistência ao choque.

Um Tail Boom de 19 mm de largura melhora a resistência à torção.
A haste de controle de cauda de fibra de carbono é prática e melhora o controle de cauda de helicópteros.

O recém-projetado conjunto de controle de cauda com suporte de ponto duplo oferece desempenho sem inclinação enquanto melhora a resolução e a precisão do leme.

O novo design do suporte do rotor de cauda inclui rolamentos axiais que aumentam a durabilidade, além de melhorar significativamente a precisão e a eficiência do desempenho da cauda ao usar lâminas de cauda de tamanho 78.

Equipamento padrão
•Microbeast PLUS Flybarless System x 1 set
•RCE-BL80A Brushless ESC x 1
•520MX Brushless Motor(1600KV/3527) x 1
•DS530M Digital servo x 3
•DS535M Digital servo x 1

Especificação

•Comprimento: 935mm
•Altura: 259mm
•Largura: 151mm
•Comprimento da lâmina principal: 470mm
•Diâmetro do rotor principal: 1054mm •
Diâmetro do rotor traseiro: 219mm •
Engrenagem do pinhão do motor: 12T
•Engrenagem de acionamento principal: 134T
•Polia de acionamento principal: 80T
•Cauda Engrenagem de transmissão: 21T
•Relação da engrenagem de transmissão: 11,17:1:3,81
•Peso (sem bateria): aprox. 1450g
Acessórios

•T-REX 500X KIT Set x 1 
•Microbeast PLUS Flybarless System x 1 set
•470 Lâminas de Fibra de Carbono x 1
•78 Lâmina do Rotor de Cauda x 1
•520MX Motor Sem Escovas (1600KV/3527) x 1
•DS530M Servo Digital x 3
•DS535M Servo digital x 1 
•RCE-BL80X Brushless ESC x 1

Transmissor de rádio e equipamento eletrônico necessário para a montagem:
•Transmissor (6 canais ou mais, sistema de helicóptero)
•Receptor (6 canais ou mais)
•6S Li-Po 2600 ~ 3300mAh (sugestão de 3300mAh)
• Medidor de passo digital
 
Diferenças entre os modelos X E XT

Motor, servos e sistema flybarless sao iguais... As diferenças estao no Speed e no sistema da calda.... o modelo X acompanha o speed 80a e sistema de correia na calda  o modelo XT acompanha o speed 80X e o sistema de calda com cardan (torque tube)

Ambos sao de extrema qualidade... e fazem o mesmo voo de manobras e precisão.... a versao XT um pouco mais cara  a calda seria um pouco mais precisa... e o speed aguentaria mais Potência