Características principais
Chassi: trilhos laterais de canal C de aço com montagem de corpo ajustável, montagens de pára-choques ajustáveis com pontos de montagem de barra estabilizadora, pontos de montagem para guincho opcional de 2 velocidades e servo, sistema servo montado em chassi ajustável
Unidade: transmissão 4WD em tempo integral com eixos de transmissão WB8 HD Wild Boar com design atualizado com um pino cruzado de maior diâmetro (2x11 mm) com um eixo de parafuso M4 (unidade hexagonal de 2 mm) para maior resistência deslizante estriado central flutua entre cada extremidade com material adicionado que reduz a flexibilidade e fadiga
Transmissão: layout de três engrenagens AX10, placa de motor de metal, relação ajustável para alta velocidade ou velocidade de rastreamento de nível de competição, engrenagem de acionamento de metal 20T, polia intermediária de plástico e engrenagem inferior, conjunto opcional de engrenagem toda de metal está disponível, AX31585, melhores pontos de montagem na base da transmissão - chega de parafusos despojados
Embreagem Slipper: Design de almofada dupla para área de superfície adicional, passo de engrenagem 32P para aplicações de alto torque
Motor: 35 voltas, equipado com escova, resistente à água, ventilador de resfriamento integrado
Rádio: Transmissor Tactic TTX200 de 2 canais com Receptor TR325 de 3 canais,
Caixa do receptor: À prova d'água com selos de silicone separados para a antena, servo fios e gaxeta para a tampa da caixa do receptor, caixa do receptor localizada nas placas laterais para fácil acesso e baixo centro de gravidade
ESC: AE-5 à prova d'água, comutável entre operação LiPo ou NiMH com um simples jumper 1 oferece uma escolha plug and play simples entre LiPo ou NiMH, jumper 2 configurações de Drag Brake, design à prova d'água com conector de bateria em estrela,
Engrenagem reta : 56T de passo 32, construção de plástico Engrenagem de pinhão 15T de passo 32, construção de aço
Bandeja da bateria: montagem frontal de fácil acesso, ajustável, acomoda baterias de até 1,2 x 1,7 x 5,8 "(32x44x147 mm) 3S, 5000mAh
Eixos dianteiro e traseiro: aço temperado
Eixo de alto pinhão AR44 : engrenagens de metal CNC de corte hipóide, relação de engrenagem otimizada para torção de torque reduzida, opções de engrenagens opcionais, carcaça do eixo de uma peça, folga aumentada, rolamentos de maior carga nominal para durabilidade, eixo de pino mestre de 8 ° elimina desgaste do pneu, peça única carcaça do eixo, trava de uma peça toda em metal, ajustes de incremento de 10 ° para suportes de articulação e adaptadores de eixo reto, relação de transmissão otimizada; 3,75 em comparação com 2,92 anteriormente, para menos torção de torque
Corpo: Esmaltado e pintado de verde oliva, painel, figura do motorista gaiola de plástico com barra de luz (luzes não incluídas)
Rodas: Rodas de furo de método, composto moldado com 1,02 "(26 mm) de largura, 2,12" (53,9 mm) de construção, preto, 12 mm hexagonal
Pneus: 1.9 "Nitto Trail Grappler M / T, composto S30 com blocos grandes para excelente mordida em todos os terrenos 4,7" (119,4 mm) 1,9 "(48,2 mm) de largura
Choques: Bobina, preenchida com óleo, molas de aço, na cor branca, várias posições de montagem
Pára-choque dianteiro: plástico rígido
Detalhes do produto
Na caixa
(1) RTR SCX10 II Deadbolt 4WD com amortecedores cheios de óleo, rodas, pneus, corpo pintado, rádio, ESC, motor, decalques, caixa receptora à prova d'água, barra de luz (luzes não incluídas)
(1) Manual do Usuário
Necessário para completar
(1) Pacote stick de 6 células 7,2 V NiMH ou 2-3S padrão ou LiPo "Shorty" com plug T
(1) Carregador compatível
(4) Baterias AA para transmissor
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