Jeep Wrangler Scx10 Unlimited 4Wd Rock Crawler Brushed RTR- Lacrado
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R$ 6.351,96
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CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
Chassis: Trilhos laterais de canal C de aço de escala com montagem de corpo ajustável, montagens de pára-choques ajustáveis com pontos de montagem de barra estabilizadora, pontos de montagem para guincho servo e de 2 velocidades opcional, sistema servo ajustável montado no chassi
Tração: Transmissão 4WD em tempo integral com eixos de transmissão WB8 HD Wild Boar, eixos de transmissão dianteiros estilo UVJ para até 45° de ângulo de direção, transmissão de rolamento de esferas completo
Transmissão: layout de três marchas AX10, placa de motor de metal, relação ajustável para velocidade de rastreamento de alta velocidade ou nível de competição
Embreagem deslizante: design de almofada dupla para área de superfície adicional, passo de engrenagem de 32P para aplicações de alto torque
Motor: 35 voltas, equipado com escova, resistente à água, ventilador de refrigeração integrado
Rádio: Rádio Tactic TTX300 SLT de 3 canais com Receptor TR325, 3º canal programável para operar guinchos ou luzes de transmissão de duas velocidades
Servo de direção: engrenagem de metal tática TSX45, resistente à água, classificação de torque de 151 onças/pol., rolamentos de esferas duplos
ESC: AE-5L à prova d'água, comutável entre operação LiPo ou NiMH com um simples jumper, conector de bateria Star plug, controlador de luz LED embutido (NOTA cabos de LED não são compatíveis com antigas cordas de luz LED Axial ou cordas de luz LED de terceiros
Engrenagem de dentes retos: 56T 32 passos, construção em plástico Pinhão 15T 32 passos, construção em aço
Luzes LED: Quatro luzes brancas para faróis e indicadores de mudança de direção e duas luzes vermelhas para luzes traseiras
Bandeja de bateria: Montagem frontal de fácil acesso, acomoda baterias de até 1,2 x 1,7 x 5,8" (32x44x147mm) 3S, 5000mAh
Eixos dianteiros e traseiros: aço temperado
Eixo Hi-Pinion AR44: Engrenagens de metal CNC de corte hipóide, relação de transmissão otimizada para torção de torque reduzida, opções de engrenagem opcionais, carcaça do eixo de peça única, maior folga, rolamentos com classificação de carga maior para maior durabilidade, eixo do pino mestre de 8° elimina o desgaste do pneu, peça única carcaça do eixo, trava de metal em peça única, ajustes de incremento de 10° para porta-articulares e adaptadores de eixo reto, relação de transmissão otimizada; 3,75 em comparação com 2,92 anteriormente, para menos torção de torque
Corpo: Jeep Wrangler Unlimited CRC 2017 pintado
Rodas: Rodas de 1,9" KMC XD 229 Machete Crawl, construção em compósito moldado, cor preta, 1,02" (26 mm) de largura, 2,12" (53,9 mm) de diâmetro, 12 mm hexagonal
Pneus: 1,9" Nitto Trail Grappler M/T, composto S30 com blocos grandes para excelente mordida em todos os terrenos 4,7" (119,4 mm) 1,9" (48,2 mm) de largura
Choques: Coil over, preenchido com óleo, molas de aço, cor branca
Suspensão: Geometria da suspensão otimizada com elos de alumínio superiores e inferiores integrados, design de 4 elos reduz a direção do eixo e a torção do torque e protege contra o enrolamento da suspensão em aplicações de alta potência, todos os elos de aço
Direção: Geometria CMS adequada usando configuração de 3 elos com barra panhard, ângulo de direção de 45°
Pára-choques: Escala pára-choques dianteiro e traseiro e sliders de rock licenciados pela JCR Offroad, lentes nos pára-choques para kit de luz (kit de luz não incluído)
Necessário para completar
NiMH de 6 células ou LiPo 2-3S
Carregador Adequado
Equipamentos de construção e trilha
O que está na caixa?
(1) RTR SCX10 II Jeep Wrangler Unlimited CRC com amortecedores a óleo, rodas, pneus, carroceria pintada, rock sliders, rádio, ESC, motor, decalques.
Caixa Receptora Impermeável, Luzes LED
(1) Manual do usuário
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