HPI Savage X Flux V2 Modelo: HPI160101- Lacrado

ELETRÔNICA DE FLUXO DE ALTA POTÊNCIA

O colossalmente poderoso motor FLUX MLH -2200KV está pronto para toda a potência que você puder usar, e o controlador de velocidade eletrônico com capacidade para FLUX ELH-6S é totalmente capaz de até 22,2 volts de potência para permitir que você execute acrobacias e mandíbulas gigantes - velocidade de queda !!

Alimente o seu Savage X FLUX V2 com um par de baterias LiPo equipadas com 2S 7.4v ou um colossal 3S 11.1v totalizando 6S de potência insana!

Confira nossas  baterias recomendadas , carregadores e todas as bolsas LiPo importantes no final desta página.

CAIXA DE ELETRÔNICA INCLUÍDA 

Manter seus preciosos eletrônicos seguros é uma verdadeira fortaleza! Construída sobre as placas verticais de alumínio do chassi está uma caixa eletrônica fechada e robusta e uma cabine incrustada em Hex, permitindo que o fluxo de ar atinja o   controlador eletrônico de velocidade ELH-6S e acesse o botão liga / desliga importante - para começar a diversão!

PORTAS DE BATERIA DE ACESSO RÁPIDO

Continuando com o tema de acesso rápido e fácil operação, estão as novas travas de polegar que incluímos nas caixas de bateria redesenhadas e simplificadas, tornando mais fácil do que nunca inserir energia renovada e continuar a ação!

BIG BORE NYLON SHOCKS 

Quatro enormes amortecedores Big Bore de tamanho XL oferecem toda a ação de suspensão de que você precisa para sair e explodir nas pistas mais difíceis ou em terrenos off-road. Com corpos de náilon lisos, eles são leves e fortes, quase sem "travamento" de fricção entre o pistão de choque e o corpo de choque. A capacidade extragrande dá a você controle extra e ação de amortecimento para que você tenha a sensação de dirigir que torna a direção off-road tão divertida!

ENGRENAGENS DE TRANSMISSÃO PARA TODOS OS METAIS

Além do pinhão de aço e engrenagens de dentes retos, o Savage FLUX V2 apresenta engrenagens de transmissão totalmente metálicas para garantir que a entrega de potência seja ininterrupta e que cada bit de potência vá do motor aos pneus de forma eficiente e sem preocupação de danos às engrenagens. Todo o sistema de transmissão funciona com rolamentos de esferas para eficiência ideal, para tempos de execução extralongos e velocidades máximas mega-rápidas!

ENGRENAGEM DE AÇO E EMBREAGEM DESLIZANTE

O trem de força é equipado com um forte pinhão de aço e uma engrenagem de dentes retos de 43 dentes para extrema durabilidade enquanto você realiza grandes acrobacias e saltos. Para maior resiliência, a engrenagem reta apresenta um design duplo de almofada de chinelo. A engrenagem de dentes retos é ensanduichada entre duas placas de alumínio leves para que o sistema de transmissão seja protegido de aterrissagens difíceis.

CAIXA DE VELOCIDADES DE CENTRAL DE ACESSO RÁPIDO

Como todos os verdadeiros fãs de RC sabem, o hobby não é apenas bashing, mas também manutenção, reparos, peças sobressalentes e atualizações! Quando damos uma olhada na nova caixa de velocidades Savage FLUX V2 Center, é bom saber que o funcionamento interno da besta agora é facilmente acessível através de apenas alguns parafusos. Então, se você deseja verificar ou trocar pela opção de opção Center Diff disponível, será rápido e fácil para que você possa voltar ao bashing em nenhum momento!

SUPER HD DRIVETRAIN

Para lidar com o poder absoluto do sistema FLUX de 2200KV e a erupção brutal de energia que inflige ao Savage, o sistema de transmissão Super HD está em seu elemento. Da transmissão central toda em metal aos diferenciais 29 / 9T à prova de balas. Os diffs são equipados com pinhão diferencial de metal forjado extra-resistente e engrenagens de anel, além de peças internas de metal sinterizado de 4 engrenagens e carcaças de metal em ambas as extremidades. Outdrives de diferencial de aço, dogbones super-pesados ​​e extra-grossos e eixos de aço finalizam o trem de força.

CONSTRUÇÃO PRONTO PARA FORA DA CAIXA

O Savage X FLUX V2 vive e respira no ar, vários backflips e cavalinhos perversos, então, é claro, um eixo central sólido oferece o tipo de direção que você precisa para o máximo de estilo livre e ação de chicotadas! Eixo central = espasmódico e sem naufrágios, mas se você gosta de manuseio suave e controle e eficiência sublime - o Center Diff opcional  é para você!  

NOVO!  Cubos hexagonais de alumínio padronizados de 17 mm

NOVO!  Pneus Tredz Terrahex 3,8 "

NOVO!  Rodas Havok 3,8 "

NOVO!  Corpo pré-cortado em fábrica GT-6 com acabamento e decalque

NOVO!  Peças de detalhes do corpo moldado em plástico

NOVO!  Amortecedores robustos de estilo moderno

NOVO!  Pinos de dobradiça capturados

NOVO!  Todo o hardware hexadecimal

NOVO! Projeto e layout do chassi LCG

NOVO!  Montagem de motor com braçadeira dupla

NOVO!  Caixas de bateria dupla

NOVO!  Placa de deslizamento central

NOVO!  Caixa de engrenagens central

Caminhão monstro 4WD acionado por eixo

Suspensão independente dupla Wishbone

Choques Coilover Ajustáveis ​​Preenchidos com Óleo

Diferenciais 29 / 9T à prova de balas

Motor sem escova ELH-6S 150A ESC e MLH-2200KV

Engrenagem de dentes retos 43T - embreagem Twin Slipper

# 160101  Savage  X  FLUX V2

1/8 4WD Monster Truck sem escova

Especificações:

Comprimento: 534 mm

Largura: 445

mm Altura: 250 mm

Distância entre eixos: 336,5 mm

O que você precisa:

4 baterias AA para transmissor:

2 baterias LiPo correspondentes com T-Plug e capacidade de pelo menos 4000mAh e descarga de 40C