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RECREAÇÃO PRONTA PARA RECEPTOR DO VENCEDOR DO TROFÉU THOMPSON DE 1932!
Projetado pelos irmãos Grenville, o formato original do Gee Bee foi projetado para acomodar o motor Pratt & Whitney R-1340 – o maior e mais potente motor de sua época. Com Jimmy Doolittle no cockpit, o Gee Bee venceu a prestigiosa corrida Thompson Trophy de 1932 e estabeleceu um recorde mundial de velocidade em aviões terrestres de 476 km/h (296 mph) no Shell Speed Dash. A ElectriFly recriou este design exclusivo usando construção de espuma, com um sistema de energia elétrica sem escovas e 4 micro servos já instalados. Está pronto para uma montagem simples, rápida e sem cola - levando os pilotos ao campo minutos após a instalação do rádio e da bateria!
Motor brushless pré-instalado, ESC e servos foram selecionados como a eletrônica ideal para este modelo emocionante.
Asa de uma peça anexa com um parafuso sob a escotilha para facilitar o transporte.
O interior espaçoso facilita a troca da bateria e é acessível por meio de uma escotilha que se prende com ímãs.
O fusível de espuma AeroCell ™ é resistente o suficiente para suportar abusos, mas leve o suficiente para um voo elétrico emocionante - e tem detalhes como linhas de painel e aberturas moldadas (o cabo elástico de “fio voador” fácil de instalar também está incluído para aumentar o realismo da escala) .
As calças da roda fixam-se magneticamente e “quebram-se” sem danos no caso de uma aterragem brusca.
Especificações:
Envergadura: 38,5 pol. (980 mm)
Área da asa: 241 pol² (15,5 dm²)
Peso: 1,75 – 2,0 lb (790 – 910 g)
Carga da asa: 16,7 – 19,1 onças/pés² (51 – 58 g/dm²)
Comprimento: 685 mm (27 pol.)
Requer: rádio de 4 canais e receptor; Bateria LiPo 2200mAh 3S 11.1V e carregador compatível.
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